未来智慧高速建设发展建议

2020-08-04 07:28 评论 0 条

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1183字 | 2分钟阅读


近年来,赋能、智能、智慧这些词在交通领域炙手可热,新基建的兴起将带领交通行业向数字化、自动化、智慧化转型是必然趋势。
高速公路行业也和其他交通领域一样,面临一个巨大的挑战:智慧高速是什么,怎样建设智慧高速?目前还没有统一认识,没有统一标准。
我们通常想到的高速上的环境应该是:人、车、路和环境达到一种和谐统一,让高速运行更加的通畅和高效,信息传递的更为快速、准确,能帮助司机朋友有效的判断路况,做好及时的调整和风险的预判。
虽然现在的智慧交通基本已经可以帮助我们实现在高速路上,信息资讯的及时共享、天气的提前预告,ETC、自动识别车牌、电子屏显示路况、电台播报,但是我们还是可以看到在收费站依旧塞车,高速公路时常出现恶性交通事故,危运车、超限车频繁违规造成路损和事故。这些不和谐的现象表明:我们离智慧高速的目标还有一定的距离。
作为未来智慧高速建设的关键来看:
首先,我们要考虑的是人的需求,现在人生活节奏越来越快,社会科技发展越来越快,像比较领先的汽车品牌,比如奔驰、宝马、特斯拉、谷歌、苹果,国内的比亚迪、百度等汽车和科技巨头开始研发自动驾驶技术。那么这将对高速路的设计技术要求会更高,我们也可以充分利用高速公路智慧化,借助万物互联,使高速公路能够精准泛在感知,车辆全程受控,在受控的前提下优化运行。
其次,现在的人们对时效性要求比较高,从过去我国高速公路的时速是国、省道的平均车速仅40-60km/h,现在我们在高速行驶,可以看到我们的平均时速都是在80-100 km/h,这不仅促进了各地区的经济发展,也满足了人民对人、车、物快速运输的需求,但是也时常会出现高速路上的堵车、收费路口的堵车,这样的情况,我们可以提高高速公路智能化操作,在网络传输基础上实现智能反应与调控(车路交互,高级个体感知,基于大数据的路网整体协调控制);
再就是人对道路便捷性的需求,比如实时路况、错路变更、路口距离、高速服务区设施、道路资讯的及时性、道路救援等;虽然我们现在高速路上这些便捷性在逐步提升,但是还是存在较多的不方便,这个可以在我们未来对高速公路建设上充分考虑时间和空间的设计, 也可以加强我们基础设施的建设,增加灵活便捷的使用性,特别针对于高速新手上路、女性司机这类人群的高速指引,我们可以做的更加的细致和人性化,比如建立新手手册、路标、新手车道。
在新常态下,相信每一个智慧交通建设者们都有同一个目标,就是要满足人民对美好交通的需求,这对我们来说既是挑战,也是机遇,站在人性需求的角度上,我们再去对现有的智慧高速建设工作检省,也能帮忙我们更好的理解未来高速设施、设置的智慧化要求,相信未来我们的智慧高速一定会建设的更好、更加高效!
作者:张慧,北大纵横高级合伙人


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